Сделать домашней|Добавить в избранное
 
 

Припять до аварии. Часть IV

Автор: architecxp от 5-02-2011, 10:41

Фото Припяти до аварии

 

Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Первый микрорайон.     Магазин "Светлячок"
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
Детский сад "Теремок"
Припять до аварии. Часть IV Припять до аварии. Часть IV
 
Официальная дата основания и фактическая дата начала строительства Припяти – 4 февраля 1970 года.
Статус города Припять приобрел в 1979 году постановлением Верховного Совета Украинской Советской Социалистической республики за номером 1264/686.
Генеральным поводом основания города стало строительство и последующая эксплуатация одной из самых крупных в Европе Чернобыльской атомной электростанции, градообразующего предприятия, которое и дало Припяти почетное звание города атомщиков. Таким образом, Припять стал девятым в Советском Союзе атомоградом.
Численность населения (на ноябрь 1985 года) – 47 тысяч 500 человек, более 25 национальностей.
Ежегодный прирост населения – более 1500 человек, среди которых около 800 – новорожденные припятчане, и приблизительно 500-600 человек – прибывшие на постоянное место жительства из разных уголков Советского Союза.
Проектная, изначально рассчитанная численность населения – 75-78 тысяч человек.
Припять – крупный железнодорожный узел (станция Янов), удобный узел транспортных магистралей Полесья, пристань речного судоходства.
Параллельно своему прямому назначению города атомщиков, Припять проектировалась и с учетом другой стратегической выгоды – крупный перевалочный пункт, стоящий на перекрестке транспортных артерий.
С момента начала строительства Припять автоматически стала крупным транспортным узлом. Вместе с основанием города был продлен до того короткий судоходный фарватер реки Припять – с 1976 года его протяженность достигла 591 километра от устья. Кроме того, важной транспортной артерией стал и мощный железнодорожный узел – станция Янов, а также удобная сеть автомобильных дорог. 1982 год стал пиковым для автовокзала Припяти. 21 мая того года автовокзал принял и отправил 52 автобусных рейса по 14 направлениям. Кроме рядовых пассажиров, в Припять, как в образцовый советский город, приезжали многочисленные экскурсанты и различные оценочные комиссии.

Теги: фото, припять, фотоальбом, строительство, хроника, до аварии

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Комментарии:

Оставить комментарий



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
 

Яндекс.Метрика